Revisão do Hyundai Ioniq 5 2022
2022-07-23 17:48:02
Nos últimos dois anos, vários carros elétricos de alto perfil surgiram para enfrentar Tesla. Já analisamos vários deles, como o Kia EV6 , Ford Mustang Mach-E , e BMW iX . Mas há um que ainda não tivemos a chance de testar – e talvez seja um dos mais importantes. O Hyundai Ioniq 5 é o EV de primeira linha da Hyundai, oferecendo um design moderno impressionante, a mesma plataforma do excelente Kia EV6 e muito mais.
O Ioniq 5 pode ser muito semelhante ao Kia EV6, mas há várias diferenças importantes - muitas das quais o tornam minha opção preferida. Mas o mercado de EV está aquecendo seriamente. Vale a pena comprar o Hyundai Ioniq 5? Estou dirigindo há alguns dias para descobrir.
2022 Hyundai Ioniq 5
Classificação: 4,5 estrelasO Hyundai Ioniq 5 é facilmente um dos melhores EVs do mercado, com um design impressionante e uma variedade de recursos úteis.
BGR pode receber uma comissão
BGR pode receber uma comissãoPrós
- Design impressionante
- Interior confortável
- Alcance sólido
- Rápido e bom manuseio
- Carregamento super rápido
Contras
- Pode ser caro
2022 Hyundai Ioniq 5 design exterior
Talvez a maior diferença entre o Ioniq 5 e o EV6 seja o design exterior – e o design é uma das minhas coisas favoritas sobre este carro. Não me entenda mal - eu como o EV6 também , mas algo sobre o Ioniq 5 realmente fala com minhas preferências.
Uma das minhas coisas favoritas sobre o design do Ioniq 5 é como a Hyundai projetou as luzes. As luzes traseiras são construídas com um design de pixel de aparência retrô, e eu adoro isso. As luzes dianteiras também parecem incríveis, com dois quadrados em cada luz que realmente diferenciam o carro de grande parte da concorrência.
O Ioniq 5 é um crossover e parece menor por fora do que parece por dentro. Isso não é uma coisa ruim - apenas não olhe para ele e espere que seja limitado em termos de espaço. Tem uma frente mais curta, semelhante ao EV6, e um pequeno spoiler superior, que ganha pontos de estilo sérios.
Há um pequeno frunk no carro, mas é bem mínimo e não permite muito armazenamento. Isso é especialmente verdade devido ao seu design de duas etapas. Você pode colocar alguns pedaços lá dentro, mas só consigo me imaginar usando-o em viagens longas ou outras situações em que esgotei o espaço no porta-malas.
O nosso modelo é o modelo Limited AWD, o que significa que tem um estilo exterior ligeiramente diferente. Eu gosto da aparência do estilo exterior deste modelo, mas dificilmente é necessário. Existem outras razões para atualizar para este acabamento, no entanto, que abordaremos mais tarde.
2022 Hyundai Ioniq 5 design de interiores
Enquanto o design exterior do Ioniq 5 é bem diferente do EV6, o interior é um pouco mais próximo. Dito isto, ainda existem algumas diferenças importantes que diferenciam a experiência de condução do Ioniq 5. O interior ainda é avançado em tecnologia e bastante premium e confortável - o que é útil.
Como muitos outros EVs, você terá um piso completamente plano, além de muito espaço nos bancos dianteiros e traseiros. Os bancos dianteiros têm até um apoio para os pés que permite sentar-se enquanto o carro está carregando. Isso é útil.
A frente do carro é especialmente espaçosa, sem separar muito os bancos do motorista e do passageiro. Todos os controles estão na frente e, embora haja porta-copos e um carregador sem fio no descanso de braço, não há console central tradicional. Eu tenho que admitir, parece um pouco estranho no começo – mas você vai se acostumar com isso. O único problema que posso ver é que minha esposa geralmente tem uma bolsa ou bolsa com ela e, se algo cair e rolar para o lado do motorista, isso pode interferir perigosamente na direção.
Uma coisa que eu realmente não gosto no interior deste carro é o fato de que ele depende amplamente de controles de toque capacitivos para coisas como clima. Você vai se acostumar com o posicionamento, mas esses controles tornam difícil saber se você realmente controlou algo.
Na frente, você terá uma grande tela de infoentretenimento e um grande painel de instrumentos digitais. O painel de instrumentos é moderno e útil, permitindo que você veja facilmente seu uso de energia e obtenha uma visão baseada em câmera de seus pontos cegos quando você liga o indicador. É um recurso que eu amei no EV6, e eu amo isso aqui também.
Uma das coisas mais exclusivas sobre o interior do Ioniq 5 é o fato de que os bancos traseiros podem deslizar para frente e reclinar - tornando o passeio mais confortável para os passageiros traseiros em viagens mais longas.
Existem portas USB por toda parte, mas estranhamente são todas portas USB-A - existem sem portas USB-C de forma alguma. Eu gostaria que a Hyundai fosse para o outro lado e incluísse apenas USB-C - lentamente estamos fazendo a mudança, mas os carros são algo que as pessoas seguram por anos e anos, e manter o USB-A significa que os usuários precisarão manter o USB- C em suas vidas no futuro próximo.
Geralmente, no entanto, o Ioniq 5 é confortável e premium. Os assentos são ótimos, e a Hyundai se esforçou para garantir que os passageiros também estejam confortáveis.
Infotainment Hyundai Ioniq 5 2022
O Hyundai Ioniq 5 2022 vem com um sistema de infotainment extremamente semelhante ao que a Kia está oferecendo atualmente. Ele é projetado com uma tela inicial e, em seguida, uma seleção de “aplicativos” que controlam diferentes funções do carro. A partir daqui, você pode acessar recursos como controlar o rádio, controles climáticos, navegação e muito mais.
O sistema de infoentretenimento também oferece vários recursos específicos para EV. Por exemplo, ele permite que você navegue para estações de carregamento próximas e obtenha um resumo de quanta energia você usou em sua viagem mais recente.
Obviamente, você não precisa usar o sistema de infoentretenimento integrado, se não quiser. O carro suporta tanto CarPlay e Android Auto, mas infelizmente você terá que usá-lo através de uma conexão com fio ou com um adaptador sem fio. É estranho que você não possa usar o CarPlay sem fio aqui, mas o mesmo vale para o Kia EV6.
Desempenho do Hyundai Ioniq 5 2022
Em última análise, talvez a coisa mais importante a considerar é o desempenho do Ioniq 5 - e, felizmente, ele funciona como um campeão. O carro se beneficia dessa resposta EV imediata para entregar um carro extremamente rápido que pode superar seriamente quase todos os concorrentes da ICE.
O Ioniq 5 está disponível em algumas configurações diferentes. Há um modelo padrão de alcance mais curto, disponível apenas em uma configuração de tração traseira. Depois, há os modelos SE, SEL e Limited, todos com alcance de até 303 milhas e podem ser configurados com tração traseira ou tração nas quatro rodas. Nosso modelo é o modelo Limited AWD, e isso permite 320 cavalos de potência e 446 lb-ft de torque.
Geralmente, o Ioniq 5 parecia esportivo e muito capaz. Ele acelerou rapidamente, controlou muito bem as curvas e foi muito divertido de pilotar. Alguns argumentam que a direção pode oferecer um pouco de feedback e, embora isso seja verdade, nunca achei o carro sem resposta de forma alguma. Você se acostumará com qualquer falta de feedback após a primeira unidade.
2022 Hyundai Ioniq 5 bateria e carregamento
Como mencionado, existem três opções principais de trem de força aqui - um modelo RWD de alcance padrão, que oferece 220 milhas de alcance, um modelo RWD de maior alcance, que oferece até 303 milhas de alcance e um modelo AWD de maior alcance, com o qual você terá até 256 milhas de alcance. Você definitivamente obtém um alcance significativamente menor com os modelos AWD de motor duplo, mas para alguns, isso pode valer a pena.
Felizmente, o carro pode carregar mais rápido do que a maioria da concorrência. O Ioniq 5 suporta carregamento rápido DC em até 350kW, o que significa que passará de 10% a 80% em menos de 20 minutos, nas condições certas. Lembre-se de que você precisará usar uma estação de carregamento que possa carregar tão rápido - e, infelizmente, ainda não é possível. Ainda assim, a velocidade rápida significa que o carro é um pouco à prova de futuro e, à medida que as estações de carregamento rápido forem lançadas, o Ioniq 5 poderá aproveitá-las.
2022 Hyundai Ioniq 5 assistência ao motorista
O Hyundai Ioniq 5 2022 oferece vários recursos de assistência ao motorista que podem ajudar os motoristas. Você receberá um assistente de motorista de nível 2, o que basicamente significa que o carro pode dirigir na estrada com pouca ou nenhuma intervenção do motorista. Você também receberá avisos de colisão frontal e monitoramento de ponto cego, conforme mencionado na visualização da câmera que aparece na tela quando você liga o indicador. E você terá uma câmera de backup e uma visão de câmera de 360 graus, o que definitivamente pode ser útil ao estacionar.
Uma característica única que este carro oferece é a capacidade de usar a bateria para alimentar dispositivos externos. O carro vem com um adaptador que você pode conectar na porta de carregamento e depois conectar outros dispositivos. Ele pode ser útil para coisas como estacionamento, e permite que você use o Ioniq 5 para carregar outro carro, ainda que relativamente devagar.
Conclusões
O Hyundai Ioniq 5 é facilmente um dos veículos elétricos mais competitivos do momento. O carro tem um design bonito, divertido de dirigir e muito confortável. Não é perfeito - e eu gostaria de ver coisas como melhores controles climáticos e portas USB-C - mas essas são pequenas reclamações a longo prazo. Em última análise, acho o Ioniq 5 mais atraente que o EV6, mas isso realmente se resume à preferência pessoal.
A competição
A maior concorrência vem do EV6, que oferece recursos semelhantes, mas um design diferente. O carro que você compra vai se resumir à preferência pessoal. A outra grande competição vem de o Modelo Y e o Mustang Mach-E. Você realmente não pode errar com nenhum deles, no entanto, a Tesla definitivamente tem vantagem quando se trata de software, e o Mach-E é um carro bastante impressionante. Novamente, você não pode errar.
Devo comprar o Hyundai Ioniq 5 2022?
Sim. É um excelente EV.
Link de origem: bgr.com
Autor
Miguel
Amante de novidades, joga futebol, adora companhias divertidas e hangouts