Os carregadores de veículos elétricos são tão ruins que o governo dos EUA está gastando US$ 150 milhões para consertá-los

2024-01-19 12:50:03 Lar Estilo de vida Carros Por Joe Wituschek Publicado em 18 de janeiro de 2024, 13h54 EST   Cliente usando um carregador NACS em uma estação ChargePoint Imagem: ChargePoint

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Comprar um veículo elétrico nos Estados Unidos ainda traz a preocupação sempre presente em relação à ansiedade de autonomia, especialmente porque a rede de carregamento ainda é um sucesso ou um fracasso, dependendo de qual estação de carregamento você acaba tendo que lidar.

Pegar Rivian , por exemplo. Enquanto a empresa está construindo sua própria rede de carregamento e planeja mudar para o conector North American Charging Standard (NACS) da Tesla, começando com modelos construídos em 2025, o R1T e o R1S ainda vêm embalados com o carregador CCS e dependem de terceiros carregadores para se locomover – e aí está o problema.

Recentemente, um Tesla Cybertruck foi localizado dando alguma carga de emergência para um Rivian R1S em uma estação Tesla Supercharger. Parecia que o Rivian estava em uma viagem e tentou carregar um carregador de terceiros e – você adivinhou – o carregador estava desligado quando eles chegaram, levando-os a jogar uma Ave Maria e ir para um Tesla Estação de superalimentação para obter ajuda. Felizmente, um Cybertruck estava lá para dar um impulso ao Rivian.

Meu vizinho compartilhou essa foto comigo. Ele recebeu uma cobrança de emergência em seu Rivian #R1S por um Tesla #cybertruck em uma viagem com sua família. Ele está muito chateado no momento para me contar a história, mas posso apostar que ele foi preso por um terceiro não confiável. #CCS .

Este é apenas um exemplo, mas há tantos relatos de pessoas que tiveram problemas ao tentar carregar um carregador de terceiros que é meio embaraçoso neste momento e um motivo válido pelo qual as pessoas geralmente hesitam em mudar para elétrica no país. Na verdade, é tão mau que o governo dos Estados Unidos esteja a intervir.

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Num comunicado de imprensa, a administração Biden anunciado está investindo US$ 150 milhões para melhorar a confiabilidade dos carregadores de veículos elétricos em todo o país. Existem 24 beneficiários de subsídios em 20 estados que irão “tornar a infraestrutura existente de carregamento de veículos elétricos (EV) mais confiável”. As doações serão usadas para “reparar ou substituir cerca de 4.500 portas de carregamento de EV existentes”. A subvenção faz parte do plano do governo para dar vida a 500.000 carregadores de veículos elétricos até 2030.

“A revolução EV está aqui. Para aproveitar ao máximo, devemos garantir que todos, desde as maiores cidades até as comunidades mais rurais, tenham acesso a uma infraestrutura confiável de carregamento de veículos elétricos”, disse o secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg. “Essas doações nos aproximam mais um passo de uma rede nacional de carregamento de veículos elétricos que acompanhe a transição de veículos elétricos que está em andamento”.

  GM em um Supercharger Tesla Fonte da imagem: GM

Enquanto o governo está investindo US$ 150 milhões para consertar todos esses carregadores CCS quebrados, a indústria como um todo está se preparando para mudar para o NACS. Lucid pode ter sido a mais recente montadora de EV a pule no trem NACS , mas já existem muitas outras empresas que já se comprometeram com o mesmo.

Ao longo de 2023, Mercedes , Rivian , GM , Estrela polar , Volvo, Nissan , Fisker , e Jaguar todos anunciaram acordos semelhantes com a Tesla para adotar seu conector de carregamento superior. Todas essas empresas não apenas planejam oferecer suporte ao carregador NACS, mas também terão acesso à extensa rede de Superchargers.

Fico feliz em ver carregadores quebrados sendo consertados, mas o verdadeiro avanço será quando tivermos um país completamente coberto por carregadores NACS mais confiáveis.

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Link de origem: bgr.com
Autor

Miguel

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