A Southwest Airlines não está contando toda a verdade sobre como se meteu nessa confusão
2022-12-30 00:03:02
Imagem: Michael Ciaglo/Getty Images
Nos últimos dias, a Southwest Airlines vem realizando uma masterclass sobre como incendiar a reputação de uma marca que já foi estelar.
O atendimento ao cliente no Twitter provou inexistente para alguns passageiros . Milhares e milhares de voos foram cancelados esta semana, embora a companhia aérea promete um retorno ao serviço “normal” na sexta-feira. Os passageiros permanecem separados de suas malas, empilhados como os detritos de uma tempestade passageira nos aeroportos de toda a rede atendida pela Southwest. Planos de férias arruinados, viajantes perdidos e um crescente coro de “nunca mais” entre os antigos leais à Southwest Airlines - tudo isso resulta, é claro, em um desastre absoluto.
E ainda nem tocamos na parte em que a Southwest gastou quase US$ 6 bilhões em recompras de ações nos anos que antecederam a pandemia (de acordo com o grupo de vigilância Accountable.US ). Ou como a Southwest restabeleceu seu dividendo trimestral em ações recentemente - dinheiro que poderia ter sido gasto em valor real e tangível para os clientes que a Southwest afirma ser “LUV”, como indica o símbolo de suas ações.
Cancelamentos de voos da Southwest Airlines
A Accountable.US condenou o inferno das viagens enfrentado pelos clientes da Southwest como um problema criado pela própria companhia aérea “depois de reduzir sua força de trabalho em mais de 1.400 em 2021 e optar por gastar US$ 5,6 bilhões em recompra de ações nos 3 anos que antecederam a pandemia, em vez de fazer investimentos em infraestrutura para estar melhor preparado para eventos climáticos extremos como esta semana.”
A Southwest Airlines, continuou o grupo de vigilância, até “restabeleceu os dividendos no início deste mês, a primeira grande companhia aérea a fazê-lo após a pandemia. A empresa também declarou espera uma receita maior em seus ganhos do 4º trimestre com tarifas altíssimas.”
De acordo com dados de FlightAware , A Southwest cancelou mais de 2.500 voos na quarta-feira, o que representou 62% do total de voos. Isso é apenas uma ligeira melhora em relação a terça-feira, quando quase 2.700 voos da Southwest foram cancelados, ou 64%. “Enquanto a Southwest continua operando cerca de um terço de sua programação para quinta-feira, 29 de dezembro, planejamos retornar às operações normais com interrupções mínimas na sexta-feira, 30 de dezembro”, disse a companhia aérea em comunicado.
“Estamos encorajados pelo progresso que fizemos para realinhar a tripulação, seus horários e nossa frota. Com mais um fim de semana de férias repleto de importantes ligações para os nossos estimados Clientes e Colaboradores, estamos ansiosos por regressar ao estado de normalidade. Sabemos que até mesmo nossas desculpas mais profundas - para nossos clientes, nossos funcionários e todos os afetados por essa interrupção - vão tão longe.”
O que aconteceu com toda aquela ajuda pandêmica?
Particularmente frustrante em meio a todo esse caos, porém, é o conhecimento de que a Southwest também recebeu mais de US$ 7 bilhões em ajuda pandêmica por meio da Lei CARES da era Trump. Esse dinheiro deveria ser usado para manter os trabalhadores empregados, e uma porta-voz da Southwest defendeu os pagamentos como tal. em uma declaração à Fox Business .
Aparentemente, precisava ser adicionada uma cláusula que exigia que a companhia aérea não apenas mantivesse seus funcionários empregados, mas também lhes desse algo para fazer, não incendiando sua operação.
“A Southwest Airlines fez uma aposta arriscada de que demissões em massa e gastar bilhões de dólares em doações a investidores, em vez de consertar a infraestrutura, compensariam com lucros recordes”, disse o presidente da Accountable.US, Kyle Herrig em um comunicado . “A companhia aérea perdeu a aposta e agora são seus clientes que pagam o preço, incluindo os milhares presos no meio da viagem de férias.”
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Autor
Miguel
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